{"id":1770,"date":"2013-05-02T10:32:28","date_gmt":"2013-05-02T10:32:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ventonorte.com\/?p=1770"},"modified":"2013-05-14T10:51:02","modified_gmt":"2013-05-14T10:51:02","slug":"fim-de-linha-11-12052013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ventonorte.com\/?p=1770","title":{"rendered":"&#8220;Fim de Linha\u2026&#8221; [11-12\/05\/2013]"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-1772\" alt=\"Fim de Linha 2013\" src=\"http:\/\/www.ventonorte.com\/wp-content\/uploads\/Fim-de-Linha-2013.jpg\" width=\"588\" height=\"401\" srcset=\"https:\/\/www.ventonorte.com\/wp-content\/uploads\/Fim-de-Linha-2013.jpg 653w, https:\/\/www.ventonorte.com\/wp-content\/uploads\/Fim-de-Linha-2013-150x102.jpg 150w, https:\/\/www.ventonorte.com\/wp-content\/uploads\/Fim-de-Linha-2013-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.ventonorte.com\/wp-content\/uploads\/Fim-de-Linha-2013-500x341.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 588px) 100vw, 588px\" \/><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\">Fim de Linha\u2026<\/h1>\n<h2 style=\"text-align: center;\">La Fregeneda \u2013 Barca D`Alva \u2013 Cal\u00e7ada de Alpajares \u2013 Penedo Dur\u00e3o<\/h2>\n<h3 style=\"text-align: center;\">11-12\/05\/2012<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Linha Internacional Barca d\u2019Alva a La Fregeneda e Salamanca foi inaugurada em 9 de Dezembro 1887 em conjunto com o \u00faltimo tro\u00e7o da Linha do Douro Pocinho \u2013 Barca d\u2019Alva, sendo considerada uma das mais espectaculares e not\u00e1veis obras de engenharia ferrovi\u00e1ria, possuindo caracter\u00edsticas alpinas, pois vence um desn\u00edvel de 300m em 17km de extens\u00e3o no qual foram abertos em rocha 20 t\u00faneis e constru\u00eddas 13 pontes met\u00e1licas.<\/p>\n<p>Constru\u00edda com o objectivo de ligar a linha do Douro \u00e0 rede ferrovi\u00e1ria espanhola e ao resto da Europa, onde outrora passavam os comboios que ligavam Porto a Paris, esta linha foi \u00fanica constru\u00edda em territ\u00f3rio estrangeiro com capitais portugueses, particularmente portuenses.<\/p>\n<p>Este tro\u00e7o raiano foi encerrado em 1 de Janeiro de 1985 pelo governo espanhol, permanecendo esta obra de arte ferrovi\u00e1ria esquecida at\u00e9 aos nossos dias, estando classificada Patrim\u00f3nio Nacional Espanhol. Vale a pena perceber porqu\u00ea.<\/p>\n<p>A cal\u00e7ada de Alpajares, tamb\u00e9m conhecida por Cal\u00e7ada do Diabo ou Cal\u00e7ada dos Mouros, \u00e9 de origem romana, localiza-se na freguesia de Poiares \u2013 Freixo de Espada \u00e0 Cinta, e percorre o sop\u00e9 de Castro de S\u00e3o Paulo numa extens\u00e3o de 1 Km, permitindo aceder a outras povoa\u00e7\u00f5es localizadas junto do rio Douro. Ao todo, s\u00e3o 28 curvas num percurso sinuoso feito em pedras de xisto que s\u00e3o travadas em forma de patamar.<\/p>\n<p>Este patrim\u00f3nio, de interesse p\u00fablico desde 1977, \u00e9 envolta em enormes e intimidantes desfiladeiros que d\u00e3o origem a mist\u00e9rios, lendas e mitos rurais.<\/p>\n<p>Sempre com o rio Douro como cen\u00e1rio de fundo, h\u00e1 um imenso patrim\u00f3nio geol\u00f3gico e arqueol\u00f3gico que convida o olhar a descobrir e perceber os processos de transforma\u00e7\u00e3o da terra ao longo dos s\u00e9culos. As testemunhas s\u00e3o as impressionantes dobras rochosas, camadas verticais e falhas de quartzitos. Esta caminhada conduz-nos a um dos locais mais bonitos do Douro Internacional.<\/p>\n<p>O Penedo Dur\u00e3o \u00e9 enorme rochedo que se ergue sobre a margem direita do rio Douro. No seu topo existe um miradouro que, para al\u00e9m das excelentes vistas que oferece, constitui um local privilegiado de observa\u00e7\u00e3o de aves.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Programa<\/h3>\n<p><strong>Dia 11<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>10:45 \u2013 Ponto de encontro na esta\u00e7\u00e3o Barca D`Alva;<\/li>\n<li>11:00 \u2013 In\u00edcio da caminhada em La Fregeneda;<\/li>\n<li>18:00 \u2013 Fim de caminhada \u2013 Chegada a Barca D`Alva;<\/li>\n<li>20:00 \u2013 Jantar conv\u00edvio dos participantes;<\/li>\n<li>22:00 \u2013 Pernoita em Barca D`Alva.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dia 12<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>09:00 \u2013 Despertar e pequeno-almo\u00e7o<\/li>\n<li>10:00 \u2013 In\u00edcio do percurso Cal\u00e7ada de Alpajares<\/li>\n<li>13:00 \u2013 Passagem por Poiares<\/li>\n<li>17:00 \u2013 Fim de Actividade<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Descri\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p><strong>Dia 11<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Percurso de pequena rota com extens\u00e3o aproximada de 17 Km, n\u00e3o marcado, de grau de dificuldade m\u00e9dia, com desn\u00edvel quase sempre negativo.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Os caminhos a percorrer ser\u00e3o essencialmente a via-f\u00e9rrea, composta por madeira intercalada de pedra solta (balastro) e caminho de terra adjacente \u00e0 via f\u00e9rrea.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Perspectiva-se, tendo em conta as condi\u00e7\u00f5es descritas e caso as condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas sejam favor\u00e1veis, que se fa\u00e7a uma m\u00e9dia de 3 quil\u00f3metros por hora para que o trilho seja completo.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Durante o percurso ser\u00e3o v\u00e1rios os sinais de abandono, passaremos por 13 pontes e 20 t\u00faneis, sendo esta a extens\u00e3o da linha mais interessante nesse aspecto, acompanhando em parte o Ria \u00c1gueda, linha natural de fronteira que se encontra num vale profundo.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">O final do percurso ser\u00e1 em Barca D`Alva, junto ao rio Douro.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00a0N\u00e3o se recomenda este percurso a quem sofra de vertigens, claustrofobia ou fobia extrema a morcegos.<\/p>\n<p><strong>Dia 12<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Percurso de pequena rota, aproximadamente de 16 quil\u00f3metros, por cal\u00e7ada romana e caminhos de terra, com algum desn\u00edvel ao longo das encostas vinhateiras e de olival (cerca de 500 metros).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Durante da caminhada visitaremos alguns pontos de interesse hist\u00f3rico-cultural e poder\u00e3o ser facilmente observadas aves de rapina. O final ser\u00e1 pr\u00f3ximo do Penedo Dur\u00e3o com vista sobre o Douro Internacional.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Durante o percurso aconselha-se ao uso de prote\u00e7\u00e3o contra o sol e boa hidrata\u00e7\u00e3o, pois o vale \u00e9 muito fechado, quente e com escassez de sombras.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Uma grande parte do percurso n\u00e3o tem cobertura de rede de telem\u00f3vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\u00a0Equipamento<\/h3>\n<ul>\n<li>Aconselha-se, tendo em conta o tipo de piso, a que se use botas de montanhismo ou sapatilhas de sola dura.<\/li>\n<li>Podem levar baudrier e capacete para o primeiro dia, pois as constantes pontes e t\u00faneis ao longo da marcha apresentam algumas condi\u00e7\u00f5es que podem requerer marcha em seguran\u00e7a;<\/li>\n<li>Protec\u00e7\u00e3o solar;<\/li>\n<li>Lanterna Frontal &#8211; s\u00e3o v\u00e1rios os t\u00faneis ao longo da via;<\/li>\n<li>M\u00e1quina fotogr\u00e1fica ou de filmar;<\/li>\n<li>Bin\u00f3culos;<\/li>\n<li>Tenda e saco cama;<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Alimenta\u00e7\u00e3o:<\/h3>\n<p>Durante o dia a alimenta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 volante e baseada em sandwiches, barritas, bolachas e afins. Durante o percurso n\u00e3o iremos passar pr\u00f3ximo de nenhuma aldeia nem habita\u00e7\u00e3o pelo que deveremos levar todos os mantimentos logo para a partida.<\/p>\n<p><strong>\u00c9 obrigat\u00f3rio levar \u00e1gua e\/ou outros l\u00edquidos.<\/strong><\/p>\n<p>No final do dia e in\u00edcio do segundo dia poderemos reabastecer em Barca D`Alva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Dormidas<\/h3>\n<p>A pernoita ser\u00e1 feita em acampamento com tenda com vista para o douro. Os interessados dever\u00e3o levar tenda, caso n\u00e3o possuam uma devem indicar na altura da inscri\u00e7\u00e3o, podendo a Vento Norte emprestar. N\u00e3o teremos que caminhar com as tendas \u00e0s costas, pois podem ficar nos carros.<\/p>\n<p>Existem outras possibilidades de dormida, nomeadamente em pens\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Inscri\u00e7\u00f5es<\/h3>\n<p><strong>Atividade limitada a 12 inscri\u00e7\u00f5es, sendo a data limite o dia 9 de Maio<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Custo para s\u00f3cios: 12 \u20ac<\/li>\n<li>Custo para n\u00e3o s\u00f3cios: 20\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os custos de inscri\u00e7\u00e3o englobam enquadramento na actividade, acompanhamento de monitores e jantar do dia 11 Maio;<\/p>\n<p>Todas as inscri\u00e7\u00f5es e d\u00favidas devem ser enviadas para o mail <a href=\"mailto:montanhismo.vn@gmail.com\">montanhismo.vn@gmail.com<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Seguro<\/h3>\n<p>\u00c9 obrigat\u00f3rio possuir seguro para participar nesta actividade. A Vento Norte aconselha os interessados a subscreverem o cart\u00e3o de montanheiro atrav\u00e9s da Vento Norte. O pre\u00e7o das inscri\u00e7\u00f5es n\u00e3o engloba custos com seguro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No sil\u00eancio raiano jaz um rico patrim\u00f3nio que ficou esquecido pelo tempo e encoberto pelos vales profundos do Douro Internacional. Com o rio Douro como pano de fundo, ser\u00e3o dois dias de aventura em patrim\u00f3nio ambiental, cultural e ferrovi\u00e1rio entre intimidantes desfiladeiros e a paz que os envolve.<\/p>\n<p>Dias 11 e 12 de Maio a Vento Norte marca encontro em Barca D`Alva.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-montanhismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1770"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1777,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1770\/revisions\/1777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventonorte.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}